Die Pumpe im Tank bearbeitet das flüssige Medium über das Laufrad, das zusammen mit mechanischen Geräten wie Ventilatoren und Radialkompressoren allgemein als Turbomaschinen bezeichnet wird. Besteht normalerweise aus Laufrädern, Wellen, Spiralen und Dichtungsmechanismen. Wenn es funktioniert, werden die Welle und das Laufrad von der Antriebsmaschine in Rotation versetzt, und das flüssige Medium bewegt sich in einer kreisförmigen Bewegung mit der Drehung des Laufrads. Unter der Wirkung der Zentrifugalkraft wird es aus der Mitte des Laufrads herausgeschleudert und erhält vom Laufrad Druckenergie und Geschwindigkeitsenergie. Das flüssige Medium wandelt in stationären Komponenten wie Spiralen (oder Diffusoren) einen Teil der Geschwindigkeitsenergie in statische Druckenergie um. Darüber hinaus bildet sich beim Ausstoß der Flüssigkeit aus der Mitte des Laufrads eine Niederdruckzone in der Mitte des Laufrads, die einen Druckunterschied zum Flüssigkeitseinlass erzeugt und sicherstellt, dass die Flüssigkeit kontinuierlich angesaugt und abgelassen werden kann einen bestimmten Druck und eine bestimmte Geschwindigkeit.
(1) Laufrad
Das Laufrad ist eine Komponente, die die Energie der Antriebsmaschine auf das flüssige Medium überträgt. Typischerweise besteht das Laufrad aus einer vorderen Abdeckplatte, einer hinteren Abdeckplatte, Schaufeln und einer Nabe. Wenn keine vordere Abdeckplatte vorhanden ist, handelt es sich um ein halboffenes Laufrad, und wenn keine vordere und hintere Abdeckplatte vorhanden ist, spricht man von einem Startlaufrad. Wenn sowohl vordere als auch hintere Abdeckplatten vorhanden sind, wird das Laufrad zu einem geschlossenen Laufrad. Je nachdem, ob die Biegerichtung der Schaufeln mit der Drehrichtung des Laufrads übereinstimmt, kann es außerdem in Vorwärtslaufräder (die ein größeres Druckverhältnis erzielen können) und Rückwärtslaufräder (die einen größeren statischen Druck erzielen können) unterteilt werden Energie) und Radiallaufräder (die unter der Bedingung, dass die Effizienz geopfert wird, eine flachere Förderhöhe erreichen können).
(2) Pumpenkörper im Tank
Der Pumpenkörper im Tank umfasst normalerweise einen Saugabschnitt, einen Mittelabschnitt und einen Auslassabschnitt, die eine gewisse Festigkeit und Abdichtung erfordern. Damit es sich im Betrieb nicht verformt, ist eine gewisse Steifigkeit erforderlich. Der Pumpenkörper im Tank besteht aus vielen Teilen, daher muss beim Einbau auf die Konzentrizität und Rechtwinkligkeit der Kontaktflächen jedes Teils geachtet werden.
Das Pumpengehäuse im Tank kann in zwei Typen unterteilt werden: axial und radial. Das Gehäuse einstufiger Tankpumpen ist spiralförmig, während das Radialgehäuse mehrstufiger Tankpumpen im Allgemeinen ringförmig oder kreisförmig ist. Der innere Hohlraum des Pumpengehäuses im Schneckenhaustank ist mit einem spiralförmigen Flüssigkeitskanal ausgestattet, um die vom Laufrad ausgeschleuderte Flüssigkeit aufzufangen und zum Diffusionsrohr zum Pumpenauslass im Tank zu leiten. Das Schneckenhaus trägt den gesamten Arbeitsdruck und die thermische Belastung der Flüssigkeit.
(3) Dichtungsring
Die Funktion des Dichtungsrings besteht darin, interne und externe Leckagen der Pumpe im Tank zu verhindern. Der Dichtungsring besteht aus verschleißfestem Material und ist an den vorderen und hinteren Abdeckplatten des Laufrads und des Pumpengehäuses im Inneren des Tanks eingebettet. Es kann nach Verschleiß ausgetauscht werden.
(4) Welle und Lager
Ein Ende der Pumpenwelle im Tank ist mit einem Laufrad befestigt und das andere Ende ist mit einer Kupplung montiert. Je nach Größe der Pumpe im Tank können als Lager Wälzlager und Gleitlager ausgewählt werden.
(5) Wellendichtung
Generell gibt es zwei Arten von Wellendichtungen: Gleitringdichtungen und Packungsdichtungen. Im Allgemeinen sind Tankpumpen so ausgelegt, dass sie sowohl Packungsdichtungen als auch Gleitringdichtungsstrukturen aufnehmen können.
